下沉輥裝置受帶鋼張力拉動,軋輥不轉動或轉動不好,在運行過程中由于帶鋼與輥面滑動而在帶鋼表面產生劃痕,必須更換下沉輥裝置。這種情況通常發生在更換沉沒輥裝置后的早期階段。經過分析,存在的問題主要有以下幾個方面:

 ?。?)套筒裝配、銷間隙過小,輥系裝配校正有誤差,導致液鋅熱態下沉輥裝置卡輥或阻力過大,影響其正常轉動。解決方法:制定規范的控制尺寸標準和校準精度,并在裝配時嚴格執行。

 ?。?)輥系在進入鋅鍋前加熱不均勻,在熱應力作用下造成下沉輥裝置過度變形,導致輥轉動不穩定。解決方法:加熱不要太快,輥面和臂套預熱均勻。

 ?。?)由于下沉輥和穩定輥材料密度高,軸套摩擦力大,在極薄板或高速的情況下,輥不能平穩轉動。只有減小輥軸頸處的摩擦力矩,輥才能輕微轉動?,F在,通過減小滾筒內套筒的弧度,使套筒與臂套之間的摩擦大大減小,提高了滾筒的轉速。

  除以上幾點外,當輥系在鍋內、使用中、鍋出鍋后,如果一個連桿操作不當,下沉輥和穩定輥將變形,輥面或軸頭將變形。這嚴重影響了下沉輥和穩定輥的使用壽命。

  根據以上情況,特制定以下加工安裝操作規程:

  1、鹽酸除渣是將輥系浸泡在鹽酸池中,通過鹽酸與鋅渣的化學反應除去輥面和內壁的鋅渣。這樣做的目的是為了更好地掌握輥系動平衡和靜平衡的校正精度,減少輥面磨削量。

  2、車床加工,主要是通過車床磨削來達到輥面平整度和光滑度的標準。如果用動平衡法檢測到輥面或軸頭的變形,可以用中心架校正軸頭。綜上所述,在車床加工后,軸頭的精度差應控制在1 mm以內,否則在生產中會引起板型的不穩定。

  3、靜平衡校正,由于車床加工產生的慣性力不平衡和磨削量不均勻,使輥系在轉動過程中劇烈抖動,增加了套筒間的摩擦力,影響了輥的速度。該問題可以通過靜平衡校正來解決。


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